Viele Hersteller von Automobilen arbeiten an Software- und Hardwarelösungen, um autonomes und automatisiertes Fahren zu ermöglichen. Bereits in den kommenden Jahren werden autonome Shuttlesysteme täglicher Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs werden.

 

Die aktuelle Gesetzeslage zum Umgang autonomer Fahrsysteme sieht vor, dass autonome Fahrzeuge der Stufe 4 über ein System der Unfallvermeidung. Konkret eingehalten werden müssen dabei:
 

• Schadensreduzierung bzw. Schadensvermeidung

• Priorisierung des menschlichen Lebens

• Keine Gewichtung von Menschenleben anhand persönlicher Merkmale

 

Die Interpretation dieser Punkte ist allerdings an einigen Stellen fraglich, weswegen ein Rückgriff auf die ethische Debatte zum Trolley Dilemma wichtig ist. Gerne unterstützen wir Sie hierbei, wie genau das System der Unfallvermeidung gestaltet, aber auch Ethik in konkrete Use Cases umgesetzt werden kann.

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Wissenschaftliche Arbeiten zu diesem Bereich umfassen beispielsweise die folgenden Veröffentlichungen:

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• Kriebitz, A., Max, R., & Lütge, C. (2022). The German Act on Autonomous Driving: why ethics still matters. Philosophy & Technology, 35(2), 1-13.

• Luetge, C., Kriebitz, A. & Max, R. (2019). Ethische und rechtliche Herausforderungen des autonomen Fahrens. Philosophisches Handbuch Künstliche Intelligenz, 1-18.

• Boch, A., Hohma, E., & Trauth, R. Towards an Accountability Framework for AI: Ethical and Legal Considerations.